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北京地铁1号线将装屏蔽门 10号线最小间隔2分钟

  到去年年底,运营里程已达到465公里,客流量也急剧上升,日均客运量已上升到950万人次,拥挤和限流成了北京地铁的两个关键词。25日,记者从市交通委获悉,今年启动信号改造和屏蔽门安装,、和10号线将缩短最小间隔,其中5号线、10号线最小间隔将缩至2分钟。另外,改善乘客的换乘体验,今年将推进宣武门站、国贸站等增建换乘通道工程。

  5号线今再次压缩间隔;10号线会稍微慢一些,这是由于10号线存在两个问题,一是车不够,二是停车的地方有限。远期设计的3分钟、6辆编组早已实现,正在研究改造方案。1号线信号改造已经开工,由于要与加装屏蔽门联动同步进行,所以工程非常复杂,同时1号线大客流的线路施工时间很有限,只能在夜间停运的几个小时窗口时间来进行。

  目前可以确定的是,5号线在完成南部供电系统改造后,最小发车间隔将缩短为2分钟。10号线缩短发车间隔的前提是新购车辆陆续“到位”,新车预计从9月份开始陆续到京进行调试,预计全部车辆到京后,10号线发车间隔也将缩短为2分钟。8号线发车间隔将缩短为3分10秒。

  ■提醒

  今天不 出行现高峰

  晨报讯(记者 岳亦雷)北京晨报记者昨天从市交管局获悉,今天为工作日,加之车辆不限行,预计早晚高峰期间市区交通流量将有所增长。特别是晚高峰期间,由于节前购物、以及出京高峰相互叠加,预计将出现交通流量高峰。

  交通违法可微博举报

  晨报讯(记者 何欣)记者昨天从公安部交管局获悉,返乡导致跨省事故、高速路事故以及公路客运车辆事故高发。

  公安部交管局有关负责人表示,对严重交通违法行为,可通过电话、短信、微博等途径向公安交管部门举报。

  京藏高速出京可绕行

  晨报讯(记者 岳亦雷)交通支队近日专门制定了“春运”交通分流疏导方案。其中,行经京藏高速路出京方向科技园区出口、南环出口、西关出口、陈庄出口的车辆,可经八达岭老路至居庸关进入高速路行驶。